Sejarah dan Komponen yang Ada di VSAT Gyro dari Lintasarta

Dalam perkembangannya, VSAT Gyro merupakan istilah lain dari VSAT Maritim. Selain VSAT Maritim, sebetulnya di Lintasarta juga ada VSAT Fix dan VSAT Normadic. Pentingnya penggunaan VSAT Maritim, klien pun tidak jarang berasal dari badan pemerintah langsung. Untuk mengenal lebih lanjut, silakan simak sejarah dan komponen VSAT ini.

Sejarah dari VSAT Maritim

VSAT atau Very Small Aperture Terminal lazimnya digunakan oleh kapal yang bergerak dengan air laut. Ketika kapal tersebut melakukan pergerakan, maka antena wajib distabilkan dengan cara mengarah ke satelit. Tujuannya untuk menerima sekaligus mengirim sinyal. Praktik ini sudah berlangsung sejak tahun 1986. Tepatnya bulan September 1986.

Pada waktu, VSAT Maritim digunakan oleh Angkatan Laut dari Amerika Serikat. Berhubung VSAT Maritim merupakan proyek besar, maka dana yang dikeluarkan lewat patungan antara Richard A. Hadsall dengan Robert J. Matthews. Richard A. Hadsall merupakan presiden sekaligus CEO dari perusahaan Crescomm Transmission Services.

Sedangkan Robert J. Matthews adalah presiden dari perusahaan SeaTel Inc. Hasil dari kerja sama tersebut bernama MTN atau perusahaan Maritim Jaringan Telekomunikasi. Dari situlah mulai berkembang gagasan untuk mengomersialkan VSAT Maritim untuk kebutuhan dunia yang lebih luas. Soalnya komunikasi yang terjalin di perairan laut wajib ada.

Komponen dari VSAT Maritim

Sebetulnya komponen atas jaringan VSAT Maritim hanyalah 4. Pertama, ada satelit yang berfungsi sebagai penerima sekaligus pemantul informasi yang diterima. Kedua, stasiun pusat yang berfungsi sebagai pengendali utama. Lalu ada VSAT. Terakhir, ada PES atau yang kepanjangannya adalah Personal Earth Station.

Khusus untuk VSAT, rupanya memiliki 2 unit inti, yakni outdoor unit serta indoor unit. Keduanya harus saling terhubung agar proses komunikasi yang ada di laut bisa berjalan dengan lancar. Pada bagian outdoor unit VSAT Gyro terdiri dari sebuah antena yang berdiameter kira-kira 1,8 meter. Kalau indoor unit bentuknya kotak atau persis komputer.

Komponen Outdoor VSAT Maritim

Nah, pada bagian outdoor unit VSAT Maritim terdiri dari beberapa komponen. Berhubung informasi ini sangat penting, maka wajib disertakan. Pertama, ada antena yang dipasang pada dinding, atap, serta tanah. Kedua, ada BUC yang berfungsi sebagai pengantar sinyal informasi dari satelit. Seringkali disebut sebagai transmitter atau Tx.

Ketiga, ada LNB. Tugasnya untuk menerima sinyal dari satelit langsung. Kerapkali disebut dengan receiver atau Rx. Komponen LNB ini juga ada pada parabola TV untuk menangkap satelit yang beredar di langit. Ketiga komponen tersebut harus bekerja dengan kompak dan berkesinambungan.

Komponen Indoor VSAT Maritim

Berbeda dengan komponen outdoor, bagian dalam dari VSAT Maritim hanya terdiri dari 2, yakni modem dan IFL. Modem atau modulator yang ada di VSAT Maritim biasa disebut dengan return channel satelite terminal. Tugasnya untuk menyambungkan koneksi yang terjadi pada bagian luar dari VSAT Maritim serta kabel IFL yang panjangnya 50 meter.

Sedangkan untuk IFL atau Inter Facility Link adalah penghubung ODU dan IDU. Bentuk fisiknya berupa kabel yang berjenis koaksial. Biasanya menggunakan kabel berjenis BNC atau Bayonet Neill Concelman.

Nah, untuk menjamin stabilitas koneksi VSAT Maritim, maka digunakanlah topologi star. Sedangkan koneksi yang ada di Lintasarta menggunakan P2P serta P2MP biar lebih kompleks. Meskipun letak stasiunnya di tempat terpencil, tetap bisa menerima sinyal informasi dengan baik.

Itulah sejarah serta komponen dari VSAT Gyro yang ada di Lintasarta. Keamanan dari hubungan atau inter-komunikasi antar kapal laut di Indonesia harus dijamin secara penuh. Beruntung, Lintasarta sudah berpengalaman lebih dari 30 tahun di bidang VSAT Maritim ini. Tidak heran kalau sekarang sudah banyak yang menggunakan layanan VSAT ini.